冷再生工程比传统工艺的优点
冷再生技术就是利用现有的泊路面及基层材料(需要时加入部分骨料)按比例加入一定盆的添加剂(水泥、水等)，在自然环境温度条件下，用专用冷再生设各连续完成铣刨、破碎、拌和、摊铺、压实成型的全过程。
冷再生工程比传统工艺相比具有诸多的优点:
(1)工期短，施工工艺简便，对交通主干道大规模路面翻修速度快，且受雨季天气影响小.尤其适合交通流港大、不全封闭交通的半幅施工的路段:
(2)旧路冷再生结构具有均匀性、完整性好的优点，有效的提高了旧络路面强度、平盛度及道路的通行能力。
(3)工艺先进，具有破碎、拌和。添加检定剂和加水后一次成型的特点:
(4)采用该技术能充分利用原有路面材料，减少了废弃物的运输和堆放，节约了大最资撷和能源。遥免了旧沥育混凝废弃物污染，有利于保护生态环境，符合当今世界环保与资源再生利用的发展趋势，尤其适合于城市及浑省干线公路的维修与改选。
(5)工程造价较传统的路面补强低。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，就地冷再生，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，路拌冷再生，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
国道永城段冷再生施工
国道永城段大修拓宽工程开始进入冷再生施工阶段，施工方为加快进度，先后调了两台我公司生产的冷再生机进场施工。 国道路基强度高，在这样的路段施工，很好地体现了我公司的 冷再生机的性能优势，施工速度快，混合料均匀无离析，钻取冷再生路基样芯，可取得完整的芯样，质量完全达到要求。在施工过程中，施工方了解到我公司冷再生机的性能优势，又调了一台冷再生机，专用于灰土拌和。机器进场施工后，施工方感叹，沥青冷再生技术，要是早用冷再生就好了，现在都可以铺油了。原来，施工方采用路拌机进行加快路段的灰土拌和，施工进度慢，工地最多时有十台路拌同时施工，到 9 月份还有 5 台在工地，抚州冷再生，与这一台 冷再生相比， 5 台路拌赶不上一台冷再生的施工速度，综合油耗还高出很多。
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什么是沥青混合料冷再生？
沥青路面冷再生技术是指将旧沥青路面材料，经铣刨加工后进行重复利用，并根据再生后结构层的结构特征，适当加入部分新骨料或细集料，按比例加入一定量的外掺剂（如水泥、石灰、粉煤灰、泡沫沥青或乳化沥青）和适量的水，在自然环境下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型，重新形成结构层的一种工艺方法。
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