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宜春冷再生 科友交通工程 冷再生价格

发布日期 :2019-05-27 15:15发布IP:123.58.44.103编号:5378445
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路面机械
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详细介绍

泡沫沥青冷再生

泡沫沥青冷再生技术是对回收沥青路面材料和水泥稳定基层材料进行再生利用。不仅能够充分发挥旧沥青混合料的“剩余价值”,促进旧路面材料的循环利用,保护生态环境,减少资源浪费,同时,也将半刚性路面结构转为半柔性结构,延长了道路沥青的使用寿命。

目前主要采用膨胀率和半衰期2个指标对沥青发泡特性进行评价。膨胀率是指沥青发泡膨胀时达到的体积与泡沫完全消失时的体积之比,反映泡沫沥青的粘度大小。半衰期是指泡沫沥青从体积降到体积的一半需要的时间,以s计,反映泡沫沥青的稳定性。评价沥青发泡效果时,膨胀率和半衰期是两个密不可分的指标,的发泡效果应使两个值均比较大,而不能单独采用一个指标来控制。建议发泡沥青的膨胀率≥10倍,半衰期≥8 s











乳化沥青冷再生技术

乳化冷再生沥青混凝土是将旧沥青路面铣刨后运至拌和厂 , 通过破碎、筛分,冷再生路面, 根据旧料中沥青含量、沥青老化程度、集料级配等指标,宜春冷再生, 掺入一定数量的新集料、乳化沥青、水泥、水等,经特种拌和设备进行常温拌和,由水稳摊铺机按一定工艺常温铺筑,形成路面面层结构层的一种再生技术。冷再生技术适应我国半刚性、刚性基层沥青路面大中修、改扩建路面重修,实现路面柔 性转换,路面反射裂缝,减少路面早期损坏,提高公路耐久性,大幅降低养护成本。


就地冷再生施工技术特点


道路就地冷再生属于道路维修、改造的范畴,不仅适用于高等级公路的维修与改造,也适用于一般道路及乡间公路的维修与改造。它主要解决路面上基层破损的问题。具体讲,过去主要是用于等级低的道路或铺筑基层使用,国外多用于乡村道路的翻修,近几年已开始应用于重交通道路上。

  该设备主要由路面铣刨装置、乳化沥青喷洒装置、螺旋分料装置、熨平装置及行走系统和控制系统等组成。其工作过程为:随着设备的行走,铣刨装置将旧路面铣削并破碎,喷洒装置按照配比的要求喷入乳化沥青,同时,铣刨装置将各种材料搅拌均匀,经过分料螺旋在摊铺宽度范围内均匀分料,再经过熨平装置熨平,最后用压路机压实路面成型(工艺流程见图1)。对于低等级公路特别是乡村公路,这种路面就是最终路面;对于高等级公路,这种路面可作为高等级公路的基层。

  就地冷再生技术的主要施工机具为集破碎与拌和为一体的冷再生机,冷再生机的核心是装有大量专用刀头的铣刨和拌和转子。转子向上旋转铣刨原路面材料,冷再生机向前行进时,转子转动,同时水通过软管从再生机连接的水车中运送过来,并在再生机的拌和仓中喷洒(如图1所示)。水的输送量通过微处理器控制的泵送系统控制。铣刨转子将水与铣刨料充分拌和,并达到需要的含水量,从而达到混合料的压实度。为了提高再生材料的强度往往需要加入稳定剂,稳定剂主要有水泥、水泥稀浆、乳化沥青、泡沫沥青、石灰、粉煤灰等。液体稳定剂,例如热沥青(WR2500S冷再机自带泡沫沥青发泡装置,可将热沥青加热到160~180℃与少量水混合发泡)可通过专门设计的喷洒嘴将泡沫沥青喷洒到拌和腔, 在拌和罩内与被切削下来的材料进行充分均匀地混合;粉状稳定剂,如水泥,需按设计添加量事先撒布在再生机前的路面上,再生机将粉状稳定剂与再生料和水一次性拌和。 如遇再生层原级配不良的情况,可在再生前将所缺少的部分集料撒布在路面上,通过与旧料拌和来改善原路面材料的级配。就地冷再生施工技术具有诸多优点,概括起来可归纳为以下5点:

(1)成本低 道路就地冷再生由于全部利用了旧的铺层材料,从而减少了道路维修或改造时旧铺层材料的挖起运输、废置和新材料的购置,节约能源,从而导致成本大幅度下降。据国外施工资料介绍,与在旧铺层上加铺新料的维修方法相比,道路冷再生,浅层就地再生约可降低成本20%,深层就地冷再生约可降低成本46%;


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