冷再生机进军高速公路
公路路基冷再生施工工艺已在国内大部分省市得到了推广，在国道、省道、县乡路等各等级公路，包括水稳路基，二灰碎石路基，灰土路基等各种类型路基再生中都得到了广泛应用，但冷再生施工工艺在高速公路路基上的应用却少之有少。2013年，上海率先在高速公路上进行路基进行冷再生施工施工，施工的主力机械冷再生机采用我公司生产的，试验段总长300米，经过精心准备，一天之内即完成了试验段路基的冷再生施工。
经过两年的跟踪检测，试验段的各项技术指标均符合要求。今年，上海郊环线高速公路开始大规模采用冷再生工艺进行路基冷再生施工，主力机型是我公司生产的600马力机械传动路面冷再生机与全液压传动。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
国道临汾段冷再生施工
国道临汾段今年开始冷再生大修施工，该路段为公路干线，路基及路面强度很高，其中部分路段，比如靠近收费站的路段，经过多次维修，采用了改性沥青铺设面层，路面强度很高，即使是进口机械施工也不轻松，导致机器工作速度慢，刀具磨损损耗量明显增大等。该路段共有六个标段，施工的主要设备冷再生机以进口品牌为主。由于工期紧张，先后有两个标段调用了我公司生产的600马力，冷再生机。我公司冷再生机面对如此高强度路面冷再生，泡沫沥青厂拌冷再生，机器展示了国产机械的优异性能，通过了考验，赢得了施工方的认可。参于施工的两台600马力冷再生机，均安装了我公司自行生产的可拆卸刀库重型转子，很好地体现了可拆卸刀库重型转子在高强度冷再生施工中的适应性。
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冷再生工程比传统工艺的优点
冷再生技术就是利用现有的泊路面及基层材料(需要时加入部分骨料)按比例加入一定盆的添加剂(水泥、水等)，在自然环境温度条件下，用专用冷再生设各连续完成铣刨、破碎、拌和、摊铺、压实成型的全过程。
冷再生工程比传统工艺相比具有诸多的优点:
(1)工期短，施工工艺简便，对交通主干道大规模路面翻修速度快，且受雨季天气影响小.尤其适合交通流港大、不全封闭交通的半幅施工的路段:
(2)旧路冷再生结构具有均匀性、完整性好的优点，有效的提高了旧络路面强度、平盛度及道路的通行能力。
(3)工艺先进，冷再生厂拌设备，具有破碎、拌和。添加检定剂和加水后一次成型的特点:
(4)采用该技术能充分利用原有路面材料，萍乡冷再生，减少了废弃物的运输和堆放，节约了大最资撷和能源。遥免了旧沥育混凝废弃物污染，有利于保护生态环境，符合当今世界环保与资源再生利用的发展趋势，尤其适合于城市及浑省干线公路的维修与改选。
(5)工程造价较传统的路面补强低。
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